Trem de minério de ferro da Mauritânia é um dos passeios mais radicais e extremos do mundo. Descubra como aproveitar essa experiência incrível!
Viajar no trem de minério de ferro da Mauritânia é uma das experiências mais radicais que você pode viver na África. Com mais de 2 km de extensão, este é considerado um dos trens mais longos do mundo e corta o deserto do Saara transportando toneladas de ferro, além de passageiros corajosos que encaram a aventura.
Nesta jornada, você não encontrará vagões turísticos ou cabines confortáveis: a experiência é crua, intensa e memorável. Imagine atravessar o Saara sentado sobre minério de ferro, enfrentando tempestades de poeira, temperaturas que variam do calor escaldante do dia ao frio cortante da noite. Para muitos, isso soa impossível; para viajantes aventureiros, é a viagem de uma vida.
Neste guia completo, você vai descobrir tudo o que precisa saber antes de embarcar: rotas, custos, segurança, bagagem, horários, melhor época para viajar, além de dicas práticas para aproveitar ao máximo. Se você busca sair do comum, o trem de minério de ferro da Mauritânia promete ser a aventura que vai transformar sua forma de enxergar o ato de viajar.
O trem de minério de ferro da Mauritânia foi criado na década de 1960 para transportar ferro da cidade de Zouérat até o porto de Nouadhibou, em um trajeto de mais de 700 km. Operado pela empresa estatal SNIM, ele é vital para a economia do país e, de quebra, se tornou uma atração para viajantes em busca de aventuras extremas.
Considerado um dos trens mais longos do mundo, pode chegar a 200 vagões. Embora o objetivo principal seja transportar minério, o trem acabou se transformando em um meio de transporte alternativo para locais e aventureiros. Ao contrário do que muitos imaginam, ele não foi pensado para turismo — mas para quem gosta de experiências únicas, esse é justamente o charme.
Esqueça o conforto: viajar nesse trem significa enfrentar horas de sol escaldante, vento forte e muita poeira. A cada quilômetro, você verá dunas intermináveis, pequenas aldeias no meio do Saara e um horizonte que parece não acabar. É uma experiência imersiva no deserto.
A duração da viagem pode variar de 14 a 20 horas, dependendo das paradas e da operação ferroviária. Não há serviço de bordo, nem banheiros. Por isso, estar bem preparado com água, comida e roupas adequadas é essencial para chegar inteiro ao destino.
O trem parte lentamente e, conforme ganha velocidade, a sensação de liberdade é indescritível. Durante o dia, o calor é intenso e o sol implacável. O deserto do Saara se estende até onde a vista alcança, criando um cenário surreal. À noite, a temperatura cai drasticamente, e o céu estrelado é um dos espetáculos mais belos da viagem.
As condições são desafiadoras: o vagão sacode bastante, a poeira se acumula por toda parte, e não há nenhum tipo de conforto. No entanto, a experiência de cruzar o deserto como os beduínos de antigamente faz cada dificuldade valer a pena.
Você pode chegar ao ponto de partida do trem, em Zouérat, de duas formas principais:
Ambos os trajetos exigem paciência, tempo e disposição, já que as estradas e conexões podem ser longas. Para economizar, muitos viajantes optam por ônibus locais, mas é sempre importante verificar horários atualizados.
Se for por Senegal, a partir da Capital Dakar, voce precisará “subir” até Saint-Louis e depois até a borda, atravessar a fronteira para Mauritânia e chegar na cidade chamada Rosso. A partir dela, você precisará buscar transporte público para a Capital Nouakchott e de lâ, voce pode escolher entre ir para Zouérat ou Nouadhibou, eu sugiro Zouérat, pois se não você terá que fazer o trajeto de ida e volta de trem (bastante cansativo), reserve pelo menos dois dias para chegar em Zouérat.
Se for por Marrocos (a rota que eu fiz), há algumas opcões, mas todas terão que cruzar o território chamado Saara Ocidental, a minha rota foi:
Começando em Agadir, eu peguei um Onibus até a cidade de Dakhla, no meio do deserto, esse trecho leva em torno de 21 horas! se voce tentar buscar essa rota no google maps, pode esquecer porque ela não vai aparecer!
a unica empresa de onibus que faz esse trajeto chama-se “CTM”, se for converter para real, a passagem desse trecho custa cerca de R$290.
abaixo, segue o link da unica empresa que faz o trajeto, chamada Busbud
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Agora, já entre Dakhla e Nouadhibou é mas complicado, pois não há rota de onibus direta. é necessário fazer o seguinte:
Reserve pelo menos 4 dias pra isso! deixe um dia para explorar a cidade de Dakhla, porque provavelmente voce nunca mais irá voltar nesse lugar!
Viajar no trem pode ser gratuito se você optar pelo vagão de carga, onde não há assentos — apenas minério de ferro. Já o vagão de passageiros (quando tem), é limitado a cerca de 30 lugares, custa em média 7 USD (cerca de 2.500 ouguiyas).
Além disso, considere os custos de deslocamento até Zouérat e de estadia nas cidades de conexão. Em geral, os gastos maiores ficam com transporte até a Mauritânia, já que dentro do país os preços são relativamente baixos.
| Transporte | Custo | Duração | Bagagem | Conforto |
|---|---|---|---|---|
| Trem de minerio de ferro da Mauritânia | Gratuito (carga) / 7 USD (passageiro) | 14–20 h (trecho) | Ilimitada? | ❌ |
| Avião interno | ❌ | ❌ | ❌ | ❌ |
| Ônibus regional | ❌ | ❌ | ❌ | ❌ |
Você terá duas opções ao embarcar:
A maioria dos aventureiros opta pelo vagão de carga, justamente pela experiência extrema. No entanto, se o objetivo for apenas concluir o trajeto, o vagão de passageiros é mais indicado.
Meu plano original era ir no vagão de passageiros (de Nouadhibou para Zouerat) e voltar em cima do minério de ferro (de Zouerat para Nouadhibou).
Mas, no dia, não havia como eu pegar um assento local, tudo bem bagunçado
Estávamos conversando com alguns caras na sala de espera da estação de trem (durante a espera de 6 horas) e eles eram mineradores locais indo para Zouerat para trabalhar, disseram que era praticamente impossivel conseguir e que não era nem um pouco confortável e quente.
E então, eu subi e pulei a borda do vagão vazio, a gente rapidamente espalhou cobertores no chão, nos preparando para a viagem.
O trem deu um solavanco quando os vagões começaram a ficar mais frouxo. E partimos para Zouerat.
O trem costuma sair de Zouérat diariamente, mas não há horários exatos: atrasos de várias horas são comuns. Sempre verifique com moradores locais antes da viagem ( o meu trem saiu as 4:30pm, esperamos por quase 4 horas)
A melhor época para viajar é entre novembro e março, quando as temperaturas são mais amenas. No verão, entre junho e setembro, o calor pode ultrapassar 45 °C, tornando a jornada muito mais desgastante.
Não há venda de comida nem de água durante o trajeto (obvio). Por isso, você deve levar seus próprios suprimentos. O ideal é preparar alimentos simples e duráveis, como pão sírio, nozes, frutas secas e enlatadas.
Leve pelo menos 5 litros de água por pessoa. O calor e a poeira desidratam rapidamente, e não há pontos de reabastecimento no caminho. Um fogareiro portátil pode ser útil para preparar chá ou café durante as paradas.
Pegamos nozes, tortilhas e biscoitos em uma pequena loja em Nouadhibou. Era bom poder oferecer e compartilhar. Só queríamos ter levado mais. Os moradores locais são generosos e nos ofereceram o que tinham.
De Zouerat para Nouadhibou, trouxemos praticamente a mesma coisa. Biscoitos, tortilhas e algumas latas de atum (o que não foi uma boa ideia). Leve lanches fáceis de comer.
Viajar no trem é seguro no sentido de criminalidade: não há registros de assaltos a turistas. Porém, os riscos físicos são altos. O embarque e desembarque muitas vezes acontecem com o trem em movimento, o que exige atenção redobrada.
Leve óculos de proteção, máscara ou lenço para a poeira, roupas quentes para a noite e protetor solar para o dia. Também é recomendável ter seguro-viagem, já que os recursos médicos na região são limitados.
Supondo que tudo corra bem, sem avarias, e obviamente sem incluir o tempo de espera que você pode ter antes de partir. (Fiquei cerca de 5 horas na plataforma da estação de trem de Noudhibou); o tempo para o trem é bastante normal.
O Google Maps não vai te dá a distância de Zouerat para Nouadhibou (ou vice-versa) porque simplesmente essa rota oficialmente não existe. Saímos do hostel nosso albergue em Nouadhbiou às 12 pm no dia 11 de agosto e voltamos para Nouadhibou no dia 14 (!) às 6 pm.
Você precisa de tempo e paciência. Sério. E muita.
Lembre-se de que este é um trem em funcionamento transportando minério de ferro e trabalhadores de A para B. Esse é seu principal propósito. Não foi projetado para turismo.
Certifique-se de deixar pelo menos 24 horas de margem para cada lado da sua experiência de trem.
Não importa o que você faça, não reserve voos ou transporte para sair da Mauritânia em um curto espaço de tempo da sua chegada prevista, porque as coisas podem (e vão) mudar.
Definir banheiro? Mas falando sério, a resposta é Não. Não há banheiros no trem de minério de ferro.
Bem, pode haver um dentro do vagão de passageiros (se isso puder ser referenciado sob a definição de um banheiro). Mas se você estiver viajando dentro dos vagões vazios ou em cima do minério de ferro, não há banheiro. O trem algumas vezes durante a viagem e esta é sua chance de pular e fazer suas necessidades muito (sério, muito) rápido antes que ele saia cambaleando novamente.
Não é tão dramático quanto alguns YouTubers fazem parecer. É um trem de 2 km de comprimento e demora um pouco para começar. Mas não é algo com o qual você queira mexer. Eles não estão cuidando do seu bem-estar ou das suas necessidades de banheiro.
Se você estiver viajando em cima do minério de ferro nos vagões, e você for homem, você tem mais sorte do que a maioria. Neste caso, você terá a oportunidade quando o trem parar (aleatoriamente, no meio do nada/meio da noite) de fazer xixi na lateral do vagão.
Tenha cuidado e leve isso a sério.
E lembre-se de que quando a locomotiva para em uma cidade ou assentamento; se você estiver 20 vagões atrás, não estará nem perto da civilização. Aproveite ao máximo a oportunidade se precisar. E tenha cuidado.
O trem para cerca de 5km quilômetros de Nouadhibou.
Embora na chegada pareça um lugar no meio do nada, haverá vários táxis esperando pelos passageiros.
Se você estiver partindo de Nouadhibou para Zouerat no trem de minério de ferro, então você pode (leia-se: vai) passar um bom tempo na estação de trem de Nouadhibou.
Há uma sala de espera (uma sala vazia com alguns bancos) e um banheiro básico do lado de fora (eu não recomendaria; sério).
Mas acredite ou não; esta estação de trem é mais do que vimos em Zouerat.
A palavra “estação” é um termo um tanto vago para descrever o ponto de partida em Zouerat. não existe uma estação de trem. O trem parte da mina de Zouerat, mas a suposta estação fica no pequeno povoado de Fderik, a cerca de 24 km de Zouerat, em direção a Choum.
De Nouakchott, você precisa pegar um ônibus ou táxi compartilhado para Atar. Atar é a capital de Adrar e uma base para chegar a Chinguetti ou Ouadne (e Zouerat).
De Atar, você pode pegar um ônibus local ou táxi para Zouerat. O tempo de viagem é de cerca de cinco horas e o “ônibus” para em Choum.
Haverá táxis esperando sua chegada em Nouadhibou e você pode negociar uma tarifa para levá-lo ao seu hotel em Nouadhibou, negocio bem o seu preço!
Muito calor! É recomendável levar muita água, comida e protetor solar. O sol no deserto pode ser muito intenso. Assim, é bom se preparar para a temperatura.
Alguns também sinalizam a importância de estar atento aos seus pertences. Embora a maioria das pessoas seja amigável, sempre convém tomar cuidado. Mantenha seus objetos valiosos por perto.
Outro ponto que muitos comentam é a duração da viagem. O trajeto pode durar mais de 17 horas. Portanto, é essencial estar confortável durante a viagem. Vestir roupas leves e levar uma boa música pode ajudar.
Viajar de trem de minério é uma experiência única, mas algumas dicas podem ajudar muito. Seguir esses conselhos pode tornar sua viagem mais agradável e segura.
Primeiro, planeje sua viagem com antecedência. Verifique os horários do trem e como chegar à estação de Zouerat. Isso ajuda a evitar imprevistos (o meu partiu por volta das 4:30 PM) mas não há uma hora certa para o trem sair! reserve o dia pra isso!
Leve água e lanches suficientes, barras de cereal e frutas secas são ótimas opções.
Use roupas leves e confortáveis. O clima no deserto pode ser muito quente durante o dia. Um chapéu e óculos de sol também são essenciais.
Leve uma mochila ou bolsa pequena. Isso facilita carregar seus pertences. Mantenha objetos valiosos sempre próximos. Usar um cinto de segurança com bolso pode ser uma boa ideia.
Esteja aberto a conhecer novas pessoas. A bordo do trem (em cima), você vai encontrar viajantes locais e alguns outros de outros paises se der sorte. Compartilhar histórias pode enriquecer sua experiência.
Por último, mantenha-se relaxado e aproveite a viagem. As vistas são deslumbrantes e cada momento conta. Faça pausas e admire a paisagem ao redor, o que é que voce mais irá fazer!
* Sobre os óculos de proteção; quem os recomendou primeiro foi um gênio. Eles são uma ótima ideia. Mas deixe-me falar sobre a realidade de usar óculos de esqui no trem de minério de ferro…
Dica Extra: Se possível, escolha um vagão que não esteja no final do trem, pois o vento e a poeira tendem a ser mais intensos nessa área.
Se você deseja pegar o trem no ponto inicial, deve ir até Zouérat. De lá, basta seguir até a ferrovia e aguardar a chegada do trem. Se quiser um trajeto mais curto, pode embarcar em Choum, uma vila no meio do deserto que também serve de ponto de embarque.
Para chegar até Choum, você pode pegar um ônibus de Atar, que custa em torno de 5 a 10 dólares.
Dica: Ao chegar às estações, é comum ver locais esperando o trem. Converse com eles para entender melhor como embarcar com segurança.
Eu faria de novo sem pensar duas vezes! Foi difícil, mas eu faria de novo com certeza. Num piscar de olhos.
Para quem busca conforto, definitivamente não. Mas para aventureiros dispostos a encarar desafios e viver uma experiência única, viajar no trem de minério da Mauritânia é uma das aventuras mais autênticas e inesquecíveis do mundo.
Se você está planejando essa viagem, prepare-se bem e aproveite cada momento. O Saara é um lugar de beleza árida e fascinante, e atravessá-lo sobre um mar de ferro é algo que poucos têm a coragem de fazer.
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Viajar no trem de minério de ferro da Mauritânia é muito mais do que um deslocamento: é uma imersão em um dos cenários mais inóspitos e impressionantes do mundo. Essa experiência não é confortável nem previsível, mas justamente por isso se torna memorável.
Ao longo das quase 34 horas de viagem, você aprende a lidar com o desconforto, a improvisar soluções e a se conectar com outros aventureiros que compartilham da mesma busca por algo autêntico. Não se trata de uma viagem turística comum, mas de um desafio físico e mental que marca para sempre.
Se você busca sair do roteiro tradicional e experimentar algo único, este trem é a sua oportunidade. Prepare-se, informe-se bem e encare a aventura. E depois, compartilhe sua experiência: você encararia o trem de minério da Mauritânia?
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Nos vagões de carga a viagem é gratuita. O vagão de passageiros custa em média 7 USD, cerca de 2.500 ouguiyas, com poucos assentos disponíveis.
Não há registros de assaltos, mas os riscos físicos são altos: poeira intensa, calor extremo e embarque em movimento. É preciso preparo e cautela.
O percurso completo entre Zouérat e Nouadhibou leva de 14 a 20 horas, dependendo das paradas e eventuais atrasos.
Água, alimentos leves, óculos de proteção, lenço para poeira, roupas adequadas para calor e frio, além de cobertor ou saco de dormir.
Sim, ajuda bastante. A maioria dos locais fala árabe ou francês. Leve frases básicas anotadas ou use aplicativos de tradução offline.
